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  在现代轿车工业寻求极致舒适性和操控性的进程中，空气绷簧技能凭仗其共同的优势，已成为高端悬架体系的中心。这项以紧缩空气为弹性介质的立异规划，正在彻底改变咱们对车辆减震体系的认知与使用方法。

  空气绷簧本质上是一种以紧缩空气为作业介质的气动弹性元件。当车辆行进时，气囊内的气压会依据路况动态调整，经过空气的可紧缩性将机械振动能量转化为气体的紧缩与胀大进程，以此来完成杰出的减震作用。

  前悬架：空气绷簧与减振器选用集成式规划，构成紧凑的悬架总成，既节省空间又前进响应速度

  后悬架：空气绷簧与减振器别离安置，这种规划便于载荷调理，很合适载重需求多变的SUV和奢华车型

  特别形式：部分高端车型还可完成迎宾形式（泊车时下降车身便利上下车）或越野形式（提高底盘高度增强经过性）

  高刚度形式：经过添加气压提高支撑力，在高速过弯时有用按捺车身侧倾，增强操控性

  低刚度形式：下降气压使悬架更柔软，在城市道路或波动路面供给优异的滤震体现

  能量转化效率高：将路面冲击转化为气囊内空气的紧缩功，能量吸收率可达85%以上

  现在，空气绷簧技能已从开始的商用车范畴逐渐扩展到高端乘用车商场。奔驰S级奥迪A8等旗舰车型均将其作为标配，而部分新能源品牌也将其归入智能底盘体系的重要组成部分。

  空气绷簧技能正在从头界说车辆悬架体系的功能鸿沟，它不仅代表了当时底盘技能的顶配水平，更为未来智能出行体会拓荒了新的可能性。随技能的继续前进和本钱的一直在优化，这项从前专归于奢华车的装备，有望成为下一代轿车的规范装备。