是德科技的设备安全研究实验室现在能够准确的通过 UN R155 / R156 法规进行车辆类型批准评估

  自2024年7月起，联合国欧洲经济委员会国家生产的所有新车均须遵守汽车安全法规

  是德科技宣布设备安全研究实验室Riscure Security Solutions已获得荷兰车辆管理局（RDW）正式批准，成为联合国欧洲经济委员会（UNECE）R155、R156法规审批指定技术服务商。

  UNECE R155 和 R156 法规由世界车辆法规协调论坛 (WP.29) 创建，制定了网络安全和软件更新要求，以加强汽车系统的安全性。UN R155 概述了汽车制造商的网络安全要求，适用于开发、生产和后期生产所有阶段的特定车辆类型。UN R156 规定了车辆制造商的软件更新要求，并仅适用于后期生产阶段的特定车辆类型，不包括开发和生产阶段。

  通过此次批准，Riscure Security Solutions现在能够准确的通过 UNECE WP.29 法规进行车辆类型批准，该法规成为所有UNECE国家自 2024 年 7 月开始生产的所有新车的要求。达到 RDW 机构 UN R155 和 UN R156 合规性的车辆涵盖所有 27 个欧盟国家和全球 37 个国家（包括澳大利亚、日本、韩国和英国）。

  借助 Riscure 安全解决方案，是德科技逐步扩大了对汽车制造商和整个汽车供应链的支持，提供全面的解决方案来评估车辆整个生命周期的安全性、性能和合规性。

  是德科技设备安全研究实验室主任 Marc Witteman表示：“当我们评估组件或系统是不是真的存在潜在安全漏洞时，我们会考虑对手现有的威胁和能力，以及未来可能相关的攻击类型。对于汽车行业来说，为未来的威胁准备好至关重要，因为汽车零部件的平均生命周期通常以数十年为单位。RDW 的批准标志着是德科技的一个重要里程碑，巩固了我们在确保车辆安全和监管合规方面作为让人信服的合作伙伴的地位。”

  关键字：引用地址：是德科技成为联合国汽车网络安全和软件法规指定技术服务提供商

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  这篇文章，主要是想从用户的角度来阐述一下新能源汽车(电动汽车含插电式混合动力车辆)的使用成本和用户激励。讨论这一个话题，主要的原因是需要从市场和个人消费者的角度来权衡短期和远期的决策行为的损益分析。如果仅仅依靠政府逼迫车厂来规划大量的产能生产新能源汽车，整个产业链大量投资，最终消费者不接受大量库存压着，这个方向就变得很怪异了。   下文将从车辆购买环节、车辆使用环节这两个消费者较为关心的角度来尝试探讨和阐述整一个完整的过程。实际上每个车厂对一个项目一个车型都有更加细致的计算，特别是投资这块的，我们大家可以根据以下的内容来管中窥豹。如有错误，请各位指正。   第一部分 车辆购买环节的估算 这块提出的问题，其实是三方博弈的过程，汽车厂

  日前海外媒体针对当前热门的汽车信息娱乐系统（Infotainment System）进行评选，在十款最佳系统中，克莱斯勒的Uconnect名列第一。     外媒认为，对众多新车而言，交互式屏幕业已成为影响消费者购买决策的主要的因素。这在某种程度上预示着新车买家想要一款响应迅速、精准并且易于使用的系统。本次榜单大多分布在在市面上较为常见的车辆，类似特斯拉Model S的17英寸显示屏虽然吸引媒体关注，但考虑到小众化特点、略显纷乱的功能系统和高价格未能入选。     在榜单上，美系、德系和日系各占据3个名额，而韩系有1个上榜。豪华品牌的信息娱乐系统则有5个，刚好达到一半比重。     以下是十大最佳汽车信息娱乐导航系统。 1

  全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor Corp.）日前宣布，推出支持 PD 协议的车规级USB-C控制器，以支持汽车内便携式电子设备的快充。汽车级EZ-PD™CCG3PA控制器支持USB PD 3.0标准的可编程供电（PPS）协议、高通 Quick Charge （QC）4.0协议和传统的充电标准，可以通过车载充电口为用户更好的提供即插即用的充电体验。随着行业标准的持续不断的发展，确定保证产品的兼容性和互操作性已成为全行业所面临的挑战；凭借固件升级的特性，该可编程控制器能够很好地解决这一些难题。此外，该控制器的高集成度能够省去多个独立的元件，以最大限度地降低物料成本、简化系统设计。 赛

  “我们一方面倡导市场自由，但一方面也不能放弃管理权。中国的汽车产业是一个生态系统，对‘外来者’，政府应该采取‘合规性调查’，在西方国家有类似的举措。”前外经贸部部长助理徐秉金说。通过法律、政策手段，“以时间换空间，推动自主核心技术的发展”。 “从市场行为来看，爱信与广汽、吉利合资，无可厚非。但这件事，对二十年来逐步培养起来的自动变速器行业，带来无法忽视的影响。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说。 4月底，爱信连续牵手广汽和吉利，分别成立合资公司。加上爱信此前与一汽的合资公司，以及在唐山的独资工厂，从京津冀到长三角，再到珠三角，爱信在中国的布局力度，让人瞠目结舌。 颇受关注的中美贸易冲突，引发

  行业的芯片危机 /

  本田今天宣布，它将在未来的汽车中采用特斯拉的电动汽车充电连接器。这家日本汽车制造商与福特、通用汽车、Rivian、沃尔沃、Polestar、日产、梅赛德斯-奔驰和菲斯科等汽车制造商一样，最初是拒绝接受特斯拉这一竞争性标准（也是胜利标准）的厂商之一。本田计划在 20 ...

  Molex 和 Microchip Technology Inc. 当前正在合作开发用于汽车信息娱乐系统的集成式 USB 媒体模块与 USB 功率输出解决方案。在 2018 年 1 月 9-12 日在美国内华达州拉斯维加斯举办的消费电子展 (CES) 上，Molex 重点展示了这类用于互联车辆的先进应用。 Molex 负责互连移动解决方案的业务发展总监 Dave Atkinson表示：“当今的许多车辆都配备了多个充电器和电源端口，与对移动连接的超常需求保持同步。我们的集成式汽车解决方案为客户提供了设计上的灵活性，可以为多种车辆配置简化并定制信息娱乐系统与 USB 功率输出系统。” Molex 在 CES 2018 上的展位

  1 ABS/ASR的基础原理 1.1 ABS的基本原理         ABS（Anti-lock Braking System，即防抱死制动系统）是在制动期间控制和监视汽车速度的电子控制管理系统。在汽车制动的过程中，它通过常规制动系统起作用，能自动地控制车轮在旋转方向上的打滑，并把相应的滑移率控制在最佳范围以内，可提高汽车的主动安全性。        在汽车的制动过程中，使汽车制动而减速行驶的外力是路面作用于轮胎胎面上的地面制动力。但地面制动力取决于两个摩擦副的摩擦力：一是制动装置对车轮的摩擦力，即制动器制动力；另一个是轮胎与路面间的摩擦力，即地面附着力。只有当汽车有足够的制动器制动力及地面附着力时，才可以获得足够的地面

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